ANSI/ASME B18.2.1 Baut flensa heksagonal otomotif dirancang dengan kepala heksagonal dan flensa integral untuk meningkatkan permukaan bantalan, mengurangi tegangan tekan antara baut dan bagian yang terhubung, dan meningkatkan stabilitas koneksi. Kisaran ukuran dari 1/4 inci hingga 6 inci. ANSI/ASME B18.2.1 Baut flensa heksagonal otomotif banyak digunakan dalam industri otomotif, terutama dalam koneksi pengikat mesin, sasis, dan komponen struktural untuk memastikan persyaratan perakitan berkekuatan tinggi dan keandalan tinggi. Baut biasanya terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi dan dipanaskan untuk memenuhi persyaratan ketat industri otomotif untuk sifat mekanik, ketahanan kelelahan dan ketahanan korosi. Selain itu, utasnya mematuhi standar utas terpadu (UNC/UNF), dan dapat memberikan perawatan permukaan seperti galvanisasi, elektroplating atau dacromet sesuai dengan lingkungan penggunaan yang berbeda untuk meningkatkan ketahanan korosi dan memperpanjang masa pakai. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Peningkatan permukaan bantalan: Flensa integral mendistribusikan gaya penjepit pada area yang lebih besar, mengurangi tegangan pada bagian yang terhubung. Stabilitas koneksi yang ditingkatkan: Permukaan bantalan yang lebih luas meningkatkan ketahanan terhadap melonggarkan, terutama di bawah getaran. Majelis Sederhana: Menghilangkan kebutuhan akan mesin cuci terpisah, mengurangi jumlah bagian dan waktu perakitan. Kekuatan dan keandalan yang tinggi: Diproduksi dari baja paduan berkekuatan tinggi dan perawatan panas untuk memenuhi standar industri otomotif yang ketat. Resistensi kelelahan yang sangat baik: Direkayasa untuk menahan pemuatan siklik dan tekanan yang umum pada aplikasi otomotif. Peningkatan resistensi korosi: Tersedia dengan berbagai perawatan permukaan seperti galvanisasi, elektroplating, atau dacromet agar sesuai dengan lingkungan operasi yang berbeda dan memperpanjang masa pakai. Utas standar: Kepatuhan dengan standar utas UNC/UNC memastikan kompatibilitas dan kemudahan penggunaan. Ketersediaan ukuran yang luas: Menawarkan berbagai ukuran untuk mengakomodasi beragam kebutuhan pengikat otomotif. Ideal untuk: Unit mesin: Mengamankan komponen mesin kritis seperti kepala silinder, manifold, dan kurung. Pengikat sasis: Menghubungkan anggota bingkai, komponen suspensi, dan dudukan tubuh. Komponen Struktural: Bergabung dengan bagian-bagian yang mengandung beban dari badan dan bingkai kendaraan. Perakitan Transmisi: Mengencangkan rumah, penutup, dan komponen internal. Komponen poros dan drivetrain: Mengamankan hub, diferensial, dan bagian terkait. Sistem Knalpot: Menghubungkan manifold knalpot, pipa, dan muffler. Interior Otomotif: Mengamankan kursi, dasbor, dan komponen trim di mana permukaan bantalan yang lebih luas bermanfaat. Nama Produk Standar Bahan Diameter (betis) Panjang (betis) Bolt flange segi enam DIN 6921 8,8 baja kelas, berlapis seng M6 20 mm Bolt flange segi enam DIN 6921 10.9 baja kelas, polos M8 25 mm Bolt flange segi enam DIN 6921 A2-70 Stainless Steel M10 30 mm Bolt flange segi enam DIN 6921 A4-80 stainless steel M12 40 mm Bolt flange segi enam ISO 4162 8,8 baja kelas, hot-dip galvanis M16 50 mm Bolt flange segi enam ISO 4162 10.9 baja kelas, oksida hitam M20 60 mm Bolt flange segi enam ANSI B18.2.6 ASTM A325, seng berlapis 1/4 " 1 "(25,4 mm) Bolt flange segi enam ANSI B18.2.6 ASTM A490, polos 3/8 " 1,5 "(38,1 mm) Bolt flange segi enam ANSI B18.2.6 ASTM F593 (stainless 304) 1/2 " 2 "(50,8 mm) Bolt flange segi enam Jis B1189 Baja paduan SCM435, berlapis seng M6 20 mm Bolt flange segi enam Jis B1189 S45C Carbon Steel, Plain M8 25 mm Bolt flange segi enam Jis B1189 Sus316 Stainless Steel M10 30 mm Bolt flange segi enam GB/T 5789-2016 8,8 baja kelas, listrik M6 20 mm Bolt flange segi enam GB/T 5789-2016 10.9 baja kelas, dilapisi dacromet M8 25 mm Bolt flange segi enam ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, seng berlapis 5/8 " 3 "(76,2 mm) Bolt flange segi enam ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, polos 3/4 " 4 "(101,6 mm) Bolt flange segi enam BS EN 14399-4 8,8 baja kelas, HDG M12 50 mm Bolt flange segi enam BS EN 14399-4 10.9 baja kelas, polos M20 80 mm

ANSI/ASME B18.2.1 Baut heksagonal otomotif mematuhi American National Standars Institute (ANSI) dan Standar Masyarakat Insinyur Mesin (ASME) B18.2.1. Baut dirancang dengan kepala heksagonal standar, memiliki sifat mekanik yang sangat baik dan kemampuan penguncian yang andal, dan digunakan di bidang manufaktur otomotif, termasuk pengikat mesin, sistem sasis, dan bagian struktural untuk memastikan keamanan dan stabilitas perakitan kendaraan. Baut terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi dan menjalani proses perlakuan panas yang ketat untuk meningkatkan kekuatan tarik dan kehidupan kelelahan untuk memenuhi persyaratan industri otomotif untuk kondisi muatan tinggi dan vibrasi tinggi. Selain itu, utasnya mematuhi standar utas terpadu (UNC/UNF), dan dapat memberikan perawatan permukaan seperti galvanisasi, elektroplating atau dacromet sesuai dengan lingkungan penggunaan yang berbeda untuk meningkatkan ketahanan korosi dan memperpanjang masa pakai. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Kepatuhan dengan ANSI/ASME B18.2.1 Standar: Memastikan akurasi dimensi, sifat material, dan keandalan kinerja. Konstruksi baja paduan berkekuatan tinggi: Memberikan kekuatan tarik yang luar biasa dan kehidupan kelelahan untuk menuntut aplikasi otomotif. Perlakuan panas yang ketat: Meningkatkan daya tahan dan ketahanan terhadap beban dan getaran tinggi. Kepala heksagonal standar: Memfasilitasi pemasangan yang mudah dan aman dengan alat umum. Standar utas terpadu (UNC/UNF): Memastikan kompatibilitas dengan perangkat keras otomotif yang ada. Opsi Perawatan Permukaan Berganda: Menawarkan resistensi korosi yang ditingkatkan untuk berbagai lingkungan operasi. Memastikan keamanan dan stabilitas: Memberikan pengikat yang andal untuk komponen otomotif kritis. Ideal untuk: Unit Mesin Otomotif Konstruksi bingkai sasis Pemasangan sistem suspensi Pengikat komponen kemudi Lampiran panel tubuh Mengamankan anggota struktural Lingkungan stres tinggi dan getaran tinggi Aplikasi yang membutuhkan resistensi korosi spesifik Nama Produk Standard Bahan Diameter (ukuran utas) Panjang Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja karbon, kelas 8.8 M5 16 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja karbon, galvanis M6 20 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Stainless Steel A2-70 M8 25 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja paduan, kelas 10.9 M10 30-100 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja karbon, oksida hitam M12 40-120 mm Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 ASTM A325, Tipe 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 Stainless Steel 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Baut kepala segi enam DIN 931 Baja C45, galvanis M6 20-200 mm Baut kepala segi enam DIN 933 8.8 baja, polos M8 25-200 mm Baut kepala segi enam ISO 4014 Baja, kelas 8.8 M10 30-300 mm Baut kepala segi enam ISO 4017 Stainless Steel A4-80 M12 40-300 mm Baut kepala segi enam Jis B 1180 Baja paduan SCM435 M6 20-150 mm Baut kepala segi enam Jis B 1180 Sus304 stainless steel M8 25-150 mm Baut kepala segi enam ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanis M16 50-300 mm Baut kepala segi enam BS 3692 EN 14399-4 Kelas 10.9 M20 60-300 mm

Baut kepala segi enam kecil GB21 adalah pengencang standar yang digunakan dalam pembuatan mobil, peralatan mekanis, struktur bangunan dan bidang lainnya. Baut mematuhi standar nasional GB21 dan memiliki sifat mekanik yang sangat baik dan kekuatan koneksi yang andal. Desain kepala segi enam kecilnya dapat memberikan transmisi torsi yang lebih tinggi di ruang terbatas sambil mengoptimalkan efisiensi pemasangan. Baut kepala segi enam kecil GB21 terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi dan menjalani proses perlakuan panas untuk meningkatkan ketahanan aus dan kekuatan tarik untuk memenuhi persyaratan tinggi industri otomotif untuk pengencang. Perlakuan permukaan baut dapat digalvanis, elektrofor, atau proses anti korosi lainnya seperti yang diperlukan untuk meningkatkan resistensi karat dan meningkatkan daya tahan. Di bidang otomotif, baut kepala segi enam kecil GB21 sering digunakan di bagian -bagian utama seperti komponen mesin, koneksi sasis, sistem suspensi, dll., Menyediakan kendaraan dengan solusi pengikat yang aman dan andal Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Keandalan standar: Mematuhi GB21 National Standar, memastikan kinerja yang konsisten. Kekuatan mekanik tinggi: Diproduksi dari baja paduan berkekuatan tinggi dan perawatan panas untuk daya tahan yang luar biasa. Transmisi torsi yang efisien: Kepala segi enam kecil memungkinkan torsi tinggi di ruang terbatas. Efisiensi instalasi yang dioptimalkan: Desain kepala yang ramping memfasilitasi perakitan yang lebih cepat. Peningkatan ketahanan aus: Perlakuan panas meningkatkan kemampuan baut untuk menahan gesekan dan keausan. Perlindungan korosi yang dapat disesuaikan: Galvanisasi, elektroforesis, dan opsi lain yang tersedia. Koneksi yang aman dan andal: Memastikan integritas dan keamanan majelis kritis. Ideal untuk: Komponen mesin: Mengamankan kepala silinder, manifold, kurung, dan bagian mesin kritis lainnya. Koneksi sasis: Bergabung dengan anggota bingkai, anggota silang, dan elemen struktural lainnya. Sistem suspensi: Lengan kontrol pengikat, penyangga, hubungan, dan komponen suspensi lainnya. Rakitan transmisi: Mengamankan komponen dan rumah internal. Sistem Pengereman: Kaliper yang melampirkan, rotor, dan komponen pengereman lainnya. Interior dan eksterior otomotif: Mengamankan panel, trim, dan elemen non-struktural lainnya di mana ruang menjadi perhatian. Peralatan Mekanik: Pengikat umum di mesin di mana efisiensi ruang diperlukan. Struktur Bangunan: Aplikasi struktural tugas cahaya tertentu di mana profil kepala yang lebih kecil bermanfaat. Nama Produk Standard Bahan Diameter (ukuran utas) Panjang Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja karbon, kelas 8.8 M5 16 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja karbon, galvanis M6 20 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Stainless Steel A2-70 M8 25 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja paduan, kelas 10.9 M10 30-100 mm Baut kepala segi enam GB/T 5782-2016 Baja karbon, oksida hitam M12 40-120 mm Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 ASTM A325, Tipe 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Baut kepala segi enam ASME B18.2.1 Stainless Steel 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Baut kepala segi enam DIN 931 Baja C45, galvanis M6 20-200 mm Baut kepala segi enam DIN 933 8.8 baja, polos M8 25-200 mm Baut kepala segi enam ISO 4014 Baja, kelas 8.8 M10 30-300 mm Baut kepala segi enam ISO 4017 Stainless Steel A4-80 M12 40-300 mm Baut kepala segi enam Jis B 1180 Baja paduan SCM435 M6 20-150 mm Baut kepala segi enam Jis B 1180 Sus304 stainless steel M8 25-150 mm Baut kepala segi enam ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanis M16 50-300 mm Baut kepala segi enam BS 3692 EN 14399-4 Kelas 10.9 M20 60-300 mm

GB5785 / DIN 960 Hexagon Head Bolts adalah pengencang rekayasa presisi yang menampilkan head head hexagonal dan nada benang halus, dioptimalkan untuk aplikasi yang membutuhkan gaya penjepit tinggi, resistansi getaran, dan akurasi dimensi. Desain pitch halus (mis., Jarak benang yang lebih kecil dibandingkan dengan utas kasar standar) memungkinkan penyesuaian yang lebih baik dan distribusi beban yang lebih baik, membuat baut ini ideal untuk rakitan yang mengalami tekanan dinamis. Geometri mereka mematuhi standar toleransi yang ketat, memastikan kompatibilitas dengan lubang berulir dalam komponen presisi tinggi. Di sektor otomotif, mereka banyak digunakan dalam sistem kritis seperti dudukan engine, rumah gearbox, dan komponen sasis. Benang halus meningkatkan resistensi kelelahan di bawah beban siklik, tantangan umum dalam operasi kendaraan, sedangkan desain kepala hex memungkinkan keterlibatan pahat yang aman untuk aplikasi torsi yang dikendalikan. Ini sangat penting dalam manufaktur otomotif, di mana kinerja pengikat yang konsisten berdampak langsung pada keamanan dan umur panjang. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Kekuatan penjepit yang luar biasa: Memastikan koneksi yang aman dan kuat dalam sistem otomotif kritis. Resistensi getaran superior: Mencegah pelonggaran di bawah tekanan dinamis operasi kendaraan. Akurasi dimensi yang tepat: Menjamin kompatibilitas dengan komponen otomotif presisi tinggi. Peningkatan resistensi kelelahan: Desain utas halus meningkatkan umur sambungan di bawah beban siklik. Keterlibatan Alat Aman: Kepala hex memungkinkan untuk aplikasi torsi yang dikendalikan, vital untuk rakitan kritis keselamatan. Kemampuan penyesuaian yang lebih baik: Memungkinkan pengetatan yang tepat dan kekuatan penjepit optimal. Distribusi beban yang ditingkatkan: Meningkatkan kekuatan dan keandalan keseluruhan sambungan yang diikat. Ideal untuk: Dudukan mesin: Memberikan pengikat yang aman dan tahan getaran untuk rakitan mesin. Perumahan Gearbox: Memastikan penyegelan yang ketat dan andal dan integritas struktural. Komponen sasis: Mengamankan suspensi kritis, kemudi, dan elemen struktural. Rakitan otomotif presisi tinggi: Di mana akurasi dimensi dan torsi yang tepat adalah yang terpenting. Aplikasi tunduk pada beban siklik: Meningkatkan resistensi kelelahan pada sendi yang ditekankan secara dinamis. Jalur perakitan manufaktur otomotif: Memastikan pengikat yang konsisten dan andal untuk komponen kritis keselamatan. Aplikasi otomotif tugas berat: Membutuhkan kekuatan penjepitan tinggi dan resistensi untuk melonggarkan. Stok yang tersedia saat ini Nama Produk Spec Bahan Nilai Perawatan permukaan Ketebalan film Waktu semprotan garam Kuantitas stok (k) Pengemasan (K/Box) Bolt GB/T5785 M20*1.5*75-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 120 120 Bolt GB/T5785 M10*1.25*45-8.8 35k 8.8 Berlapis seng ≥8μm 72h 960 960 Bolt GB/T5785 M10*1.25*70-10.9 35k 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 2.950 960 Bolt GB/T5785 M12*1.25*70-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 800 400 Bolt GB/T5785 M12*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 350 350 Bolt GB/T5785 M12*1.5*110-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 270 270 Bolt GB/T5785 M12*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 960 280 Bolt GB/T5785 M12*1.5*30-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 513 1000 Bolt GB/T5785 M12*1.5*55-8.8 35k 8.8 Berlapis seng ≥8μm 72h 550 550 Bolt GB/T5785 M12*1.5*70-10.9 35k 8.8 Berlapis seng ≥8μm 72h 3.869 500 Bolt GB/T5785 M14*1.5*170-10.9 35k 8.8 Dacromet ≥8μm 480h 240 120 Bolt GB/T5785 M14*1.5*50-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 400 400 Bolt GB/T5785 M14*1.5*80-10.9 40cr 10.9 Menghitam / / 1.120 280 Bolt GB/T5785 M16*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 1.200 150 Bolt GB/T5785 M16*1.5*105-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 720 180 Bolt GB/T5785 M16*1.5*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 720 180 Bolt GB/T5785 M16*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 160 160 Bolt GB/T5785 M16*1.5*50-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 220 220 Bolt GB/T5785 M16*1.5*60-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 500 220 Bolt GB/T5785 M16*1.5*75-10.9 40cr 10.9 Seng biru-putih ≥8μm 24 jam 239 180 Bolt GB/T5785 M16*1.5*75-12.9 35crmo 12.9 Fosfat 210 210 Bolt GB/T5785 M16*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Menghitam / / 339 150 Bolt GB/T5785 M18*1.5*130-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 630 90 Bolt GB/T5785 M20*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 980 100 Bolt GB/T5785 M20*1.5*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 4.592 68 Bolt GB/T5785 M20*1.5*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 70 70 Bolt GB/T5785 M20*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 310 300 Bolt GB/T5785 M20*1.5*85-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 206 120 Bolt GB/T5785 M22*1.5*125-10.9 40cr 10.9 Seng biru-putih ≥8μm 24 jam 360 90 Bolt GB/T5785 M22*1.5*288-10.9 40cr 10.9 Berlapis seng ≥8μm 72h 168 24 Bolt GB/T5785 M22*1.5*80-10.9 40cr 10.9 Menghitam / / 1.000 125 Bolt GB/T5785 M24*1.5*300-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 215 80 Bolt GB/T5785 M24*2*100-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 154 80 Bolt GB/T5785 M24*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 170 85 Bolt GB/T5785 M24*2*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 1.841 75 Bolt GB/T5785 M24*2*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 285 60 Bolt GB/T5785 M24*2*140-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 700 50 Bolt GB/T5785 M24*2*180-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 956 40 Bolt GB/T5785 M24*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 49 40 Bolt GB/T5785 M24*2*280-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 187 24 Bolt GB/T5785 M24*2*70-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 202 50 Bolt GB/T5785 M24*2*75-10.9 40cr 10.9 Seng biru-putih ≥8μm 24 jam 192 96 Bolt GB/T5785 M24*2*95-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 520 80 Bolt GB/T5785 M24*2*95-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 80 80 Bolt GB/T5785 M27*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 4 18 Bolt GB/T5785 M27*2*350-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 15 15 Bolt GB/T5785 M27*2*450-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 17 15 Bolt GB/T5785 M30*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 703 10 Bolt GB/T5785 M30*2*160-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 10 15 Bolt GB/T5785 M30*2*170-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 750 25 Bolt GB/T5785 M30*2*200-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 855 24 Bolt GB/T5785 M30*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 493 18 Bolt GB/T5785 M30*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 24 24 Bolt GB/T5785 M30*2*300-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 255 15 Bolt GB/T5785 M30*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 18 18 Bolt GB/T5785 M30*2*350-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 60 12 Bolt GB/T5785 M30*2*385-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 1.032 12 Bolt GB/T5785 M30*3*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 218 30 Bolt GB/T5785 M33*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 165 15 Bolt GB/T5785 M36*3*150-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 11 80 Bolt GB/T5785 M36*3*160-12.9 35crmo 12.9 Menghitam / / 9 80 Bolt GB/T5785 M36*3*365-10.9 40cr 10.9 Menghitam / / 26 10 Bolt GB/T5785 M42*3*220-12.9 35crmo 12.9 Menghitam / / 16 60 Bolt GB/T5785 M42*3*610-12.9 35crmo 12.9 Menghitam / / 70 10 Bolt GB/T5785 M14*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 3.840 180

ANSI/ASME B18.2.1 Baut kepala persegi adalah pengencang standar yang dibedakan oleh kepala berbentuk persegi, yang dirancang untuk aplikasi yang membutuhkan transmisi torsi yang kuat dan mengamankan keterlibatan mekanik. Geometri kepala persegi menyediakan permukaan kontak yang lebih besar untuk alat kunci pas atau spanner, memungkinkan aplikasi torsi yang lebih tinggi dengan berkurangnya risiko pembulatan dibandingkan dengan kepala heksagonal. Baut ini biasanya menampilkan utas kasar atau halus, tergantung pada spesifikasinya, dan diproduksi untuk memenuhi persyaratan dimensi dan mekanik ANSI/ASME B18.2.1, memastikan pertukaran dan keandalan dalam pengaturan industri. Baut kepala persegi sering digunakan dalam warisan atau sistem kendaraan khusus di mana desainnya selaras dengan praktik rekayasa sejarah. Misalnya, mereka dapat ditemukan dalam restorasi kendaraan vintage, rakitan sasis truk tugas berat, atau komponen suspensi tertentu di mana ketahanan kepala persegi terhadap selip di bawah torsi tinggi menguntungkan. Sementara kurang umum dalam produksi massal otomotif modern karena prevalensi kepala heksagonal untuk perakitan otomatis, mereka tetap relevan dalam skenario niche yang membutuhkan pemeliharaan manual atau kompatibilitas dengan desain yang lebih lama. ANSI/ASME B18.2.1 Baut kepala persegi: Torsi yang kuat dan keterlibatan aman untuk aplikasi khusus Memperkenalkan kekuatan dan keandalan baut kepala ANSI/ASME B18.2.1 persegi. Di [nama perusahaan Anda - mis., Zhejiang Zhongrui Auto Parts], kami menyadari pentingnya memiliki pengikat yang tepat untuk setiap aplikasi, terutama di lingkungan khusus dan menuntut. Baut kepala ANSI/ASME B18.2.1 kami dirancang untuk transmisi torsi yang kuat dan mengamankan keterlibatan mekanis, menjadikannya pilihan yang dapat diandalkan untuk berbagai kebutuhan otomotif industri dan niche. Direkayasa untuk torsi tinggi dan pegangan aman: Fitur yang menentukan dari pengencang standar ini adalah kepala berbentuk persegi yang berbeda. Geometri ini menyediakan luas permukaan kontak yang jauh lebih besar untuk kunci pas atau spanner dibandingkan dengan kepala heksagonal tradisional. Kontak yang meningkat ini memungkinkan penerapan tingkat torsi yang lebih tinggi dengan mengurangi risiko alat tergelincir atau membulatkan kepala baut, memastikan pengikat yang aman dan andal. Dirancang untuk kemudahan penggunaan (dalam konteks tertentu): Sementara kurang lazim dalam perakitan otomotif otomatis modern, desain baut kepala persegi menawarkan keunggulan spesifik dalam skenario tertentu: Aplikasi torsi manual yang ditingkatkan: Kepala persegi memberikan cengkeraman yang kuat untuk merenggut manual, terutama bermanfaat dalam pengaturan pemeliharaan dan perbaikan di mana torsi tinggi diperlukan. Kompatibilitas dengan alat yang lebih lama: Dalam sistem warisan dan restorasi kendaraan vintage, baut kepala persegi sering menjadi standar, memastikan kompatibilitas dengan set alat yang ada. Resistensi terhadap rotasi selama pengetatan: Empat sudut yang berbeda dari kepala persegi menawarkan peningkatan resistensi terhadap rotasi yang tidak disengaja saat mur dikencangkan, menyederhanakan instalasi Wrench tunggal dalam beberapa aplikasi. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Transmisi torsi yang kuat: Desain kepala persegi memungkinkan aplikasi torsi yang lebih tinggi tanpa selip. Keterlibatan mekanis yang aman: Memberikan koneksi yang solid dan andal. Kompatibilitas dengan sistem warisan: Ideal untuk memelihara dan memulihkan peralatan dan kendaraan yang lebih tua. Resistensi terhadap pembulatan: Area kontak yang lebih besar meminimalkan risiko merusak kepala baut selama pengetatan. Konstruksi yang tahan lama: Diproduksi untuk memenuhi persyaratan dimensi dan mekanis ANSI/ASME B18.2.1. Pertukaran dan keandalan: Memastikan kinerja yang konsisten dan kemudahan penggantian dalam pengaturan industri. Tersedia di utas kasar dan halus: Menawarkan fleksibilitas agar sesuai dengan berbagai persyaratan aplikasi berdasarkan spesifikasi ANSI/ASME B18.2.1. Ideal untuk: Restorasi Kendaraan Vintage: Mempertahankan desain otentik dan fungsionalitas mobil klasik. Rakitan sasis truk tugas berat: Memberikan pengikat yang kuat dan andal untuk komponen struktural kritis. Sistem Kendaraan Khusus: Aplikasi di mana resistensi torsi kepala persegi menguntungkan (mis., Komponen suspensi tertentu, peralatan pertanian). Peralatan Industri Legacy: Memastikan kompatibilitas dengan prosedur mesin dan pemeliharaan yang ada. Pemeliharaan dan Perbaikan Manual: Memberikan cengkeraman yang aman untuk memilukan manual torsi tinggi. Aplikasi yang membutuhkan resistensi terhadap rotasi selama pengetatan: Menyederhanakan perakitan dalam skenario tertentu. Nama Produk Standar Bahan Diameter (betis) Panjang Baut kepala persegi GB/T 5780-2016 Baja karbon, galvanis M6 (6 mm) 20 mm Baut kepala persegi GB/T 5780-2016 Baja karbon, galvanis M8 (8 mm) 30 mm Baut kepala persegi GB/T 5780-2016 Baja karbon, galvanis M10 (10 mm) 40 mm Baut kepala persegi GB/T 5780-2016 Baja karbon, galvanis M12 (12 mm) 50 mm Baut kepala persegi GB/T 5780-2016 Baja karbon, galvanis M16 (16 mm) 80 mm Baut kepala persegi ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas A 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Baut kepala persegi ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas A 3/8 "(9,53 mm) 1,5 "(38 mm) Baut kepala persegi ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas A 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Baut kepala persegi ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas A 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Baut kepala persegi ASME B18.2.1 ASTM A307, Kelas A 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Baut kepala persegi DIN 603 8.8 baja, berlapis seng M8 (8 mm) 30 mm Baut kepala persegi DIN 603 8.8 baja, berlapis seng M10 (10 mm) 40 mm Baut kepala persegi DIN 603 8.8 baja, berlapis seng M12 (12 mm) 50 mm Baut kepala persegi DIN 603 8.8 baja, berlapis seng M16 (16 mm) 80 mm Baut kepala persegi ISO 4016 A4-80 stainless steel M6 (6 mm) 20 mm Baut kepala persegi ISO 4016 A4-80 stainless steel M8 (8 mm) 30 mm Baut kepala persegi ISO 4016 A4-80 stainless steel M10 (10 mm) 40 mm Baut kepala persegi ANSI B18.5 SAE J429, Kelas 5 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Baut kepala persegi ANSI B18.5 SAE J429, Kelas 5 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Baut kepala persegi Jis B1180 Baja paduan SCM435 M10 (10 mm) 40 mm Baut kepala persegi Jis B1180 Baja paduan SCM435 M12 (12 mm) 50 mm

ANSI/ASME B18.5 Bulang Leher Square Bulir menggabungkan kepala yang halus dan bulat dengan leher persegi untuk mencegah rotasi selama pemasangan. Desain unik ini memastikan tempat duduk yang aman di ceruk berbentuk persegi atau komponen kawin, menghilangkan selip bahkan di bawah torsi ekstrem. Diproduksi dengan standar ANSI/ASME B18.5, baut ini memberikan dimensi yang konsisten dan sifat mekanik, membuatnya ideal untuk rakitan yang membutuhkan kehalusan estetika dan stabilitas anti-rotasional. Dalam rekayasa otomotif, baut ANSI/ASME B18.5 umumnya digunakan dalam komponen yang terpapar getaran tinggi dan tegangan torsional. Fitur leher persegi mereka sangat menguntungkan dalam sistem drivetrain, rumah poros, dan hubungan suspensi tugas berat, di mana resistensi rotasi sangat penting untuk mempertahankan integritas struktural. Desain kepala bundar juga mengurangi risiko tonjolan, membuatnya cocok untuk aplikasi otomotif yang membutuhkan profil ramping, seperti panel di bawah bodi atau dudukan transmisi. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Anti-rotasi positif: Desain leher persegi secara efektif mencegah rotasi baut, memastikan integritas sambungan di bawah torsi dan getaran tinggi. Kelancaran estetika: Kepala bundar memberikan penampilan yang bersih dan ramping, cocok untuk komponen otomotif yang terlihat. Dimensi & Properti yang Konsisten: Diproduksi dengan standar ANSI/ASME B18.5, menjamin akurasi dimensi dan kinerja mekanik yang andal. Integritas Struktural yang Ditingkatkan: Mencegah melonggarkan dan mempertahankan kekuatan penjepit sambungan otomotif kritis. Mengurangi Waktu Perakitan: Fitur penguncian mandiri dapat menyederhanakan proses perakitan dengan menghilangkan kebutuhan untuk perangkat keras anti-rotasi tambahan. Meminimalkan risiko kerusakan: Kepala bundar mengurangi potensi untuk merobohkan atau kerusakan pada komponen di sekitarnya. Ideal untuk: Sistem Drivetrain: Mengamankan komponen di mana tekanan dan getaran torsional tinggi hadir, seperti dudukan transmisi dan rumah gandar. Tautan suspensi tugas berat: Memberikan koneksi yang andal dan tidak berputar dalam komponen suspensi kritis. Panel di bawah bodi: Menawarkan solusi pengikat yang rendah dan aman yang meminimalkan tonjolan. Mount transmisi: Memastikan pemasangan transmisi yang stabil dan tahan getaran. Rakitan tempat duduk: Memberikan pengikat yang aman dan menyenangkan secara estetika untuk bingkai dan mekanisme kursi. Panel Tubuh: Mengamankan panel di mana finish eksterior yang halus diinginkan bersama dengan pengikat yang kuat. Peralatan Pertanian dan Konstruksi: Aplikasi yang membutuhkan resistensi terhadap rotasi di lingkungan yang menuntut. Nama Produk Standar Bahan & Selesai Diameter (betis) Panjang (betis) Baut leher bundar kepala persegi ASTM A449 Baja karbon grade 5, berlapis seng 1/2 "(12.7mm) 2 "(50.8mm) Baut leher bundar kepala persegi ASTM A449 Baja paduan kelas 8, hot-dip galv 5/8 "(16mm) 3 "(76.2mm) Baut leher bundar kepala persegi ASTM A449 AISI 304 Stainless Steel, Plain 3/4 "(19.05mm) 4 "(101.6mm) Baut leher bundar kepala persegi DIN 603 8.8 Baja, Seng Dilapisi M12 40mm Baut leher bundar kepala persegi DIN 603 10.9 baja, dilapisi dacromet M16 60mm Baut leher bundar kepala persegi DIN 603 A2-70 Stainless Steel M20 80mm Baut leher bundar kepala persegi ISO 7412 Kelas 8.8 Baja, Elektrogalvanis M24 100mm Baut leher bundar kepala persegi ISO 7412 Kelas 10.9 baja, fosfat M30 120mm Baut leher bundar kepala persegi GB/T 1228 40cr Steel, hot-dip galvanis M36 150mm Baut leher bundar kepala persegi ASME B18.5 ASTM A325 Tipe 1, polos 1 "(25.4mm) 6 "(152.4mm) Baut leher bundar kepala persegi ASME B18.5 ASTM A490, Xylan Dilapisi 1-1/4 "(31.75mm) 8 "(203.2mm) Baut leher bundar kepala persegi Jis B1180 Baja paduan SCM435, berlapis seng M10 30mm Baut leher bundar kepala persegi Jis B1180 Sus316 Stainless Steel M14 50mm Baut leher bundar kepala persegi BS 3692 Baja kelas 8.8, dilapisi geomet M18 70mm Baut leher bundar kepala persegi SAE J429 Baja kelas 2, polos 7/16 "(11.11mm) 1-1/2 "(38.1mm) Baut leher bundar kepala persegi SAE J429 Baja grade 5, seng-nikel 3/4 "(19.05mm) 5 "(127mm)

Baut roda mobil penumpang digunakan untuk memasang roda ke unit hub kendaraan dengan aman. Baut menahan beban dinamis, getaran dan kondisi mengemudi yang keras, memastikan integritas struktural dari koneksi roda-ke-poros. Dalam industri otomotif, baut hub roda diproduksi dari bahan berkekuatan tinggi seperti baja karbon atau baja paduan, dikenakan kontrol toleransi yang ketat, dan sering dilengkapi dengan pelapis anti-korosi seperti pelapisan seng untuk peningkatan daya tahan. Desain benang dan spesifikasi torsi yang tepat sangat penting untuk mempertahankan penyelarasan roda dan mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh pelonggaran stres. Baut roda otomotif memenuhi standar internasional seperti ISO 10101 atau DIN 74361 untuk memastikan keandalannya. Bagian-bagian ini spesifik kendaraan, dengan nada benang, panjang dan jenis kursi (seperti kursi meruncing, bola atau datar) yang disesuaikan dengan persyaratan pabrik asli. Baut hub roda otomotif kami menggabungkan rekayasa presisi dengan kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan distribusi beban yang optimal dan kinerja jangka panjang. Apakah digunakan untuk penggantian atau peningkatan, baut ini disertifikasi dan diuji untuk kekuatan dan kelelahan tarik. Dirancang untuk kemudahan penggunaan: Baut roda mobil penumpang kami dirancang dengan mempertimbangkan pemasang, menampilkan: Desain utas yang dioptimalkan: Memfasilitasi pengetatan yang halus dan efisien. Kepala yang jelas: Memberikan cengkeraman yang aman untuk kunci pas standar. Dimensi yang konsisten: Memastikan aplikasi torsi yang akurat dan tempat duduk roda yang tepat. Lapisan tahan korosi: Menyederhanakan perawatan dan memperpanjang umur baut. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Memastikan lampiran roda yang aman: Penting untuk keselamatan penumpang dan stabilitas kendaraan. Menahan beban dan getaran dinamis: Direkayasa untuk daya tahan jangka panjang dalam kondisi yang menuntut. Memenuhi standar internasional yang ketat: Menjamin keandalan dan kinerja. Desain khusus kendaraan: Memastikan kesesuaian yang sempurna untuk berbagai merek dan model. Peningkatan resistensi korosi: Memperpanjang umur baut. Mempertahankan penyelarasan roda yang tepat: Mencegah melonggarkan stres dan memastikan pengalaman berkendara yang aman. Bersertifikat dan Diuji: Menjalani pengujian yang ketat untuk kekuatan tarik dan ketahanan kelelahan. Dirancang untuk kemudahan pemasangan: Menyederhanakan prosedur pemasangan dan pemeliharaan roda. Ideal untuk: Penggantian roda rutin dan perubahan ban. Meningkatkan gaya atau ukuran roda. Layanan Perbaikan dan Pemeliharaan Otomotif. Proyek Kustomisasi Kendaraan. Memastikan kepatuhan dengan peraturan keselamatan. Nama Produk Standar Bahan Diameter Panjang Baut roda mobil penumpang ISO 7412 Kelas 10.9 Baja Alloy M12 x 1.25 35 mm Baut roda mobil penumpang ISO 7412 Kelas 10.9 Baja Alloy M14 x 1.5 45 mm Baut roda mobil penumpang ISO 7412 Kelas 10.9 Baja Alloy M14 x 1.5 55 mm Baut roda mobil penumpang ISO 7412 Kelas 10.9 Baja Alloy M16 x 1.5 60 mm Baut roda mobil penumpang DIN 74361 Kelas 12.9 baja, berlapis seng M12 x 1.5 28 mm Baut roda mobil penumpang DIN 74361 Kelas 12.9 baja, berlapis seng M14 x 1.5 40 mm Baut roda mobil penumpang DIN 74361 Kelas 12.9 baja, berlapis seng M14 x 1.5 50 mm Baut roda mobil penumpang ANSI B18.2.1 Baja kelas 8, dilapisi dacromet 1/2 "-20 unf 1,5 "(38 mm) Baut roda mobil penumpang ANSI B18.2.1 Baja kelas 8, dilapisi dacromet 9/16 "-18 UNF 1.75 "(44 mm) Baut roda mobil penumpang Jis D4211 Baja paduan SCR440, berlapis seng M12 x 1.25 30 mm Baut roda mobil penumpang Jis D4211 Baja paduan SCR440, berlapis seng M14 x 1.5 42 mm Baut roda mobil penumpang SAE J429 Baja grade 5, berlapis krom 7/16 "-20 unf 1.25 "(32 mm) Baut roda mobil penumpang SAE J429 Baja grade 5, berlapis krom 1/2 "-20 unf 1.5 "(38 mm)

GB4231 U-Bolt adalah pengikat standar yang sesuai dengan spesifikasi nasional China, direkayasa untuk mengamankan komponen silindris atau tubular di lingkungan yang menuntut. Banyak digunakan dalam sistem otomotif, seperti sasis truk tugas berat dan sistem suspensi kendaraan komersial, desainnya yang berbentuk U memastikan kekuatan penjepit yang kuat untuk menahan getaran, guncangan, dan beban dinamis. Dibangun dari baja karbon atau baja paduan, ia mengalami perawatan permukaan seperti pelapisan seng atau lapisan dacromet untuk menahan korosi dan abrasi, membuatnya ideal untuk kondisi keras seperti semprotan garam atau kelembaban. GB4231 U-Bolt memiliki fitur threading yang dikalibrasi dan U-Bend yang dioptimalkan oleh radius, meminimalkan konsentrasi tegangan dan kelelahan logam-kritis untuk bagian otomotif yang terpapar gerakan konstan. Pada kendaraan komersial, ini merupakan bagian integral dari memperbaiki pegas daun gandar belakang, secara langsung memengaruhi keamanan dan stabilitas penahan beban. Dimensi standar memastikan kompatibilitas dengan komponen OEM, sementara opsi yang dapat disesuaikan (diameter, panjang, pelapisan) alamat kebutuhan aftermarket otomotif khusus. Dirancang untuk kemudahan penggunaan: GB4231 U-Bolt kami direkayasa untuk integrasi langsung dan efisien ke dalam proses perakitan Anda: Dimensi standar: Kepatuhan dengan spesifikasi GB4231 nasional memastikan kompatibilitas tanpa batas dengan komponen produsen peralatan asli (OEM), menyederhanakan pemasangan dan pemeliharaan. Threading dikalibrasi: Utas rekayasa presisi memungkinkan pengetatan yang konsisten dan akurat, memastikan gaya penjepit optimal dan integritas sendi. Radius U-Bend yang dioptimalkan: U-bend yang dirancang dengan cermat memfasilitasi penyelarasan dan pemasangan yang mudah di sekitar komponen silinder atau tubular, meminimalkan kompleksitas pemasangan. Tersedia: Diisi dalam ukuran standar untuk memenuhi permintaan langsung untuk aplikasi umum. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Kekuatan penjepit yang kuat: Desain berbentuk U memberikan pengikat yang aman terhadap getaran dan guncangan. Resistensi korosi yang luar biasa: Pelapisan seng dan pelapisan dacromet memastikan umur panjang di lingkungan yang keras. Konsentrasi stres yang diminimalkan: U-bend yang dioptimalkan radius mengurangi kelelahan logam untuk peningkatan daya tahan. Kompatibilitas OEM yang Dijamin: Dimensi standar memastikan integrasi yang mulus dengan sistem yang ada. Opsi yang dapat disesuaikan: Tersedia dalam berbagai diameter, panjang, dan pelapis untuk memenuhi kebutuhan aftermarket khusus. Keamanan dan stabilitas yang ditingkatkan: Penting untuk mengamankan komponen bantalan beban pada kendaraan komersial. Keandalan Jangka Panjang: Direkayasa untuk kinerja yang konsisten dan masa pakai yang diperluas. Ideal untuk: Sistem sasis truk tugas berat Sistem suspensi kendaraan komersial (pemasangan pegas daun) Mengamankan sistem dan pipa pembuangan Mesin dan peralatan industri Kendaraan Pertanian Aplikasi Laut Aplikasi apa pun yang membutuhkan penjepitan yang kuat dari komponen silindris atau tubular Nama Produk Standar Bahan Diameter Panjang U - baut JB/ZQ 4321—97 Baja (tidak ditentukan secara rinci dalam ref2, dapat berupa berbagai jenis sesuai penggunaan umum) M6 - M64 Panjang tidak benar -benar diperbaiki, dapat berupa berbagai nilai sesuai kebutuhan 2 (untuk referensi, seperti yang disebutkan untuk menandai dalam hasil pencarian) Seng - berlapis (untuk yang diperlakukan dengan permukaan sesuai contoh dalam Ref2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - baut Tidak ada standar khusus yang disebutkan dalam Ref4 (Pasar Umum - Berbasis) 304 stainless steel 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150mm, 159mm, 168mm, 219mm 4 U - baut DIN3570 (disebutkan dalam ref7) Stainless steel (303, 304, 316, 201), baja karbon (35 #, 45 #), galvanis, paduan aluminium, tembaga, baja karbon dll. 7 M4 - M36 Tidak ditentukan secara rinci dalam ref7 untuk nilai panjang tertentu 1/4 " - 3" 7

Baut jangkar berbentuk 7, ditandai dengan tikungan sudutnya yang menyerupai angka "7," adalah pengikat tugas berat yang dirancang untuk menanamkan dengan aman ke beton atau batu. Digunakan secara luas di fasilitas otomotif, mesin jangkar, peralatan jalur perakitan, dan dukungan struktural untuk menahan beban statis dan dinamis yang tinggi. Dibuat dari baja karbon bermutu tinggi atau baja paduan, ia mengalami hot-dip galvanisasi atau lapisan epoksi untuk menahan korosi, memastikan umur panjang di lingkungan industri seperti lokakarya otomotif atau laboratorium pengujian. Geometri unik Bolt ini mengoptimalkan resistensi tarik-keluar, dengan bagian bengkok bertindak sebagai kunci mekanis dalam bahan dasar. Ujung berulir memungkinkan penegangan yang dapat disesuaikan, penting untuk menyelaraskan peralatan manufaktur otomotif atau mengamankan sistem rawan getaran. Kepatuhan dengan standar seperti ISO 1461 atau ASTM F1554 memastikan keandalan, sementara panjang dan diameter yang dapat disesuaikan sesuai dengan proyek infrastruktur otomotif tertentu, dari robotika yang dipasang di lantai hingga instalasi konveyor overhead. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Anchorage yang tak tergoyahkan: Bend berbentuk 7 yang unik bertindak sebagai interlock mekanis yang kuat di dalam beton atau batu, memberikan resistensi tarik-out yang luar biasa terhadap beban statis dan dinamis tinggi yang lazim di fasilitas otomotif. Kinerja tugas berat: Dibuat dari baja karbon bermutu tinggi atau baja paduan untuk menahan kekuatan yang menuntut mesin dan peralatan berlabuh. Resistensi korosi superior: Mengalami galvanisasi hot-dip yang ketat (sesuai dengan ISO 1461 atau setara) atau lapisan epoksi yang tahan lama, memastikan keandalan jangka panjang di lingkungan industri seperti lokakarya otomotif dan laboratorium pengujian di mana paparan kelembaban dan bahan kimia adalah umum. Kemampuan penyelarasan yang tepat: Ujung berulir memungkinkan penegangan yang disempurnakan, penting untuk penyelarasan yang akurat dari peralatan manufaktur otomotif, termasuk komponen lengan robot dan jalur perakitan. Stabilitas yang ditingkatkan untuk sistem rawan getaran: Sistem jangkar aman rentan terhadap getaran, seperti peralatan pengujian dan mesin berat, meminimalkan gerakan dan memastikan integritas operasional. Kepatuhan dengan standar industri: Diproduksi dengan kepatuhan terhadap standar yang diakui seperti ISO 1461 atau ASTM F1554, menjamin kualitas dan kinerja yang konsisten yang dapat Anda percayai. Solusi yang dapat disesuaikan: Tersedia dalam berbagai panjang dan diameter yang dapat disesuaikan agar sesuai dengan persyaratan proyek infrastruktur otomotif tertentu, dari mengamankan robotika yang dipasang di lantai hingga memasang sistem konveyor overhead. Ideal untuk: Mengamankan mesin berat: Memberikan fondasi yang stabil untuk peralatan manufaktur otomotif berskala besar, termasuk pers cengkeraman dan robot pengelasan. Peralatan Jalur Perakitan Penahan: Memastikan penentuan posisi tetap dari konveyor, kendaraan yang dipandu otomatis (AGV), dan komponen jalur perakitan kritis lainnya. Menstabilkan Dukungan Struktural: Kolom baja, balok, dan elemen struktural lainnya dalam bangunan pabrik otomotif. Peralatan Pengujian dan Kalibrasi Pemasangan: Memberikan dasar tahan getaran untuk pengujian otomotif sensitif dan instrumen kalibrasi. Memperbaiki hambatan pengaman dan pagar: Infrastruktur keselamatan penahan aman dalam area produksi otomotif. Memasang sistem overhead: Mendukung berat dan pergerakan crane overhead, perlengkapan pencahayaan, dan sistem ventilasi. Bolting fondasi untuk ekspansi pabrik otomotif: Memberikan titik jangkar yang andal untuk peningkatan konstruksi dan infrastruktur baru. Nama Produk Standar Bahan Diameter Panjang Baut jangkar IS 5624-1970 Baja karbon, galvanis 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Baut jangkar DIN 3570 Stainless Steel (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Baut jangkar GB/T 799-2020 45# baja karbon M10 - M64 100 mm - 600 mm Baut jangkar ekspansi ANSI B18.2.1 ASTM A307, seng berlapis 1/4 " - 2-1/2" 1.5 " - 12" Lengan jangkar baut ASME B18.6.3 SAE J429, hot-dip galvanis 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Baut jangkar irisan ISO 898-1 AISI 304 Stainless Steel M6 - M30 50 mm - 300 mm Baut jangkar kimia Jis B 1051 Baja paduan SCM440 M8 - M24 80 mm - 200 mm Hilti Anchor Bolt Hak milik Baja berkekuatan tinggi M8X60 - M20X200 60 mm - 200 mm Jangkar lengan sirip hiu Hak milik Baja karbon, terselektroplat 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Baut jangkar kait DIN 580 Baja galvanis M6 - M16 40 mm - 150 mm

ANSI/ASME B18.16.4 Kacang flensa hexagon otomotif adalah solusi pengikat yang kuat yang direkayasa untuk memenuhi tuntutan aplikasi otomotif yang ketat. Dirancang dengan basis flensa yang luas, ia mendistribusikan kekuatan penjepitan secara merata di permukaan kawin, meminimalkan risiko melonggarkan getaran - fitur kritis dalam lingkungan otomotif yang dinamis. Bentuk heksagonalnya memastikan kompatibilitas dengan alat stDanar, merampingkan proses perakitan dan pemeliharaan, sementara benang mesin presisi menjamin keterlibatan yang aman dan bebas dari backlash dengan baut. Ideal untuk komponen stres tinggi seperti sistem sasis, rakitan suspensi, dan kaliper rem, mur ini menggabungkan kekuatan tarik tinggi dengan sentuhan akhir yang tahan korosi (seperti pelapisan seng atau lapisan dacromet) untuk menahan kondisi jalan keras dan fluktuasi suhu. Insinyur otomotif mengandalkan keandalannya untuk koneksi kritis dalam transmisi, sistem pembuangan, dan hub roda, di mana kinerja yang konsisten secara langsung memengaruhi keamanan dan daya tahan. Dengan mematuhi standar dimensi dan material ANSI/ASME yang ketat, B18.16.4 memastikan integrasi tanpa batas dengan desain yang ada, mengurangi downtime dan meningkatkan efisiensi operasional. Untuk produsen yang mencari pengikat yang tepercaya dan hemat biaya yang menyeimbangkan kekuatan, presisi, dan umur panjang, kacang flensa hex ini berdiri sebagai landasan keunggulan perakitan otomotif. Dirancang untuk kemudahan penggunaan: Kami menyadari bahwa efisiensi pada jalur perakitan dan selama pemeliharaan adalah yang terpenting. Itu Bentuk heksagonal standar Kacang ini memastikan kompatibilitas yang mulus dengan berbagai alat yang umum digunakan, menyederhanakan dan mempercepat rakitan dan prosedur pemeliharaan selanjutnya. Selanjutnya, The Benang mesin presisi menjamin keterlibatan yang aman dan bebas reaksi dengan baut yang sesuai, berkontribusi pada stabilitas keseluruhan dan integritas sambungan yang diikat. Threading yang tepat ini menghilangkan permainan dan memastikan aplikasi torsi yang konsisten, vital untuk umur panjang koneksi kritis. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Peningkatan resistensi untuk melonggarkan: Basis flensa yang luas mendistribusikan gaya penjepit, secara signifikan mengurangi risiko pelonggaran yang diinduksi getaran-fitur keamanan kritis di lingkungan otomotif. Perakitan & Pemeliharaan Sederhana: Kepala heksagonal standar memastikan kompatibilitas dengan alat umum, merampingkan rakitan awal dan tugas pemeliharaan di masa depan, menghemat waktu dan sumber daya. Keterlibatan yang aman & bebas reaksi: Benang mesin presisi menjamin koneksi yang ketat dan stabil dengan baut, menghilangkan gerakan yang tidak diinginkan dan memastikan keandalan jangka panjang. Distribusi gaya penjepit optimal: Flensa terintegrasi menyediakan permukaan bantalan yang lebih besar, mencegah kerusakan pada bahan yang lebih lembut dan memastikan preload yang konsisten di seluruh sambungan. Kekuatan Tarik Tinggi: Diproduksi dari bahan yang kuat untuk menahan beban mekanik yang signifikan, memastikan integritas koneksi otomotif kritis. Resistensi korosi superior: Tersedia dengan berbagai pelindung, termasuk pelapisan seng and Lapisan dacromet , untuk secara efektif memerangi kondisi jalan yang keras, kelembaban, bahan kimia, dan fluktuasi suhu ekstrem, memperpanjang umur pengikat dan perakitan. Kepatuhan terhadap standar yang ketat: Diproduksi sesuai dengan ANSI/ASME B18.16.4 Dimensi dan Spesifikasi Bahan , menjamin integrasi tanpa batas dengan desain otomotif yang ada dan memastikan kinerja yang konsisten di seluruh aplikasi. Keandalan yang hemat biaya: Menawarkan solusi pengikat yang dapat diandalkan dan tahan lama, meminimalkan kebutuhan untuk penggantian dan mengurangi biaya siklus hidup secara keseluruhan. Memastikan integrasi yang mulus: Kepatuhan terhadap dimensi standar industri memungkinkan untuk dipertukarkan dan integrasi yang mudah ke dalam desain otomotif yang ada, meminimalkan downtime selama perakitan atau perbaikan. Berkontribusi terhadap efisiensi operasional: Pengencang yang andal dan aman mengurangi kemungkinan kegagalan dan downtime terkait, meningkatkan efisiensi operasional secara keseluruhan dalam manufaktur dan pemeliharaan otomotif. Ideal untuk: Komponen otomotif stres tinggi: Secara khusus direkayasa untuk koneksi kritis yang menuntut kekuatan dan ketahanan luar biasa untuk melonggarkan. Sistem Chassis: Memastikan integritas struktural dan stabilitas kerangka kendaraan di bawah berbagai kondisi mengemudi. Rakitan suspensi: Memberikan koneksi yang aman dan andal untuk komponen yang penting untuk penanganan kendaraan dan kenyamanan mengendarai. Kaliper rem: Menjamin pemasangan komponen pengereman vital yang aman, berdampak langsung pada keselamatan kendaraan. Transmisi: Memfasilitasi perakitan yang kuat dari komponen internal, memastikan transfer daya yang lancar dan andal. Sistem Knalpot: Tahan suhu tinggi dan lingkungan korosif, memastikan koneksi yang aman dan bebas bocor. Hub roda: Memberikan solusi pengikat yang andal dan tahan lama untuk mengamankan roda, komponen keamanan kritis. Komponen mesin: Cocok untuk berbagai aplikasi perakitan mesin yang membutuhkan pengencang yang kuat dan tahan getaran. Sistem Kemudi: Memastikan koneksi yang aman dari komponen yang vital untuk kontrol kendaraan dan keselamatan pengemudi. Struktur Tubuh: Berkontribusi pada kekakuan dan keamanan keseluruhan tubuh kendaraan. Nama Produk Standar Material Diameter (metrik) Diameter (kekaisaran) Panjang/tinggi (metrik) Kacang flensa segi enam GB/T 6177-1986 Baja karbon, galvanis M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Kacang flensa segi enam GB/T 6187-1986 All-metal, seng berlapis M8 - M24 5/16 " - 1" 6,5 mm - 22 mm Kacang flensa segi enam GB/T 9125.1-2020 Baja karbon M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Kacang flensa segi enam DIN 3570 Baja tahan karat (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Kacang flensa segi enam ISO 8434-1-2007 Baja paduan (konektor kerucut 24 °) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Kacang flensa segi enam ANSI B18.6.3 ASTM A228, seng berlapis #6 - 3/4 " 0,138 " - 0,75" 3,5 mm - 19 mm Kacang flensa segi enam DIN 74305-2-1994 Stainless Steel M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Kacang flensa segi enam JB/T 2775-1992 Baja karbon (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Kacang flensa segi enam NB/T 47027-2012 Baja paduan (kapal tekan) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Kacang flensa segi enam HB 8122-2002 Paduan Titanium (Aerospace) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm

GB6177.2 Pitch Hexagonal Flange Nut adalah pengikat rekayasa presisi yang disesuaikan untuk persyaratan yang menuntut sistem otomotif, menggabungkan keandalan dengan desain canggih. Menampilkan profil utas fine-pitch, ini memberikan presisi penjepitan yang ditingkatkan dan resistensi untuk melonggarkan di lingkungan vibrasi tinggi, membuatnya ideal untuk komponen otomotif kritis seperti dudukan mesin, sistem transmisi, dan perakitan kemudi. Basis flensa yang terintegrasi mendistribusikan beban secara merata, mengurangi konsentrasi tegangan pada permukaan kawin sambil menghilangkan kebutuhan untuk mesin cuci terpisah - perakitan perakitan dan menurunkan biaya produksi. Diproduksi dengan standar GB China, mur ini memastikan akurasi dimensi yang ketat dan konsistensi material, dengan opsi untuk pelapis elektro-galvanis atau fosfat untuk memerangi korosi dari garam jalan, kelembaban, dan suhu ekstrem. Kepala heksagonalnya memungkinkan integrasi tanpa batas dengan alat standar, mempercepat alur kerja pemeliharaan tanpa mengurangi kinerja torsi. Insinyur mempercayai GB6177.2 untuk aplikasi yang membutuhkan penyesuaian level mikrometer, seperti alat kelengkapan jalur rem atau dudukan sensor, di mana presisi secara langsung memengaruhi keamanan dan efisiensi kendaraan. Dengan menyeimbangkan kekuatan tarik yang tinggi, sifat anti-fasigue, dan efektivitas biaya, kacang flensa yang halus ini memberdayakan produsen otomotif untuk mencapai rakitan yang kuat dan tahan lama sambil mematuhi tolok ukur kualitas yang ketat. Untuk proyek yang menuntut keakuratan, daya tahan, dan kepatuhan dengan standar domestik, GB6177.2 adalah pilihan definitif untuk rekayasa otomotif modern. Memperluas "Dirancang untuk Kemudahan Penggunaan," "Keuntungan Utama," dan "Ideal untuk" untuk GB6177.2 Nut Flange Hexagonal Pitch Pitch: Dirancang untuk kemudahan penggunaan: merampingkan proses perakitan Anda Kacang flensa heksagonal GB6177.2 pitch halus dirancang dengan cermat dengan kemudahan integrasi dalam pikiran, secara langsung menangani tuntutan produksi otomotif volume tinggi. Kepala heksagonalnya memastikan kompatibilitas tanpa batas dengan alat otomotif standar, memungkinkan pengetatan dan pelonggaran yang cepat dan efisien selama perakitan dan pemeliharaan. Antarmuka yang akrab ini meminimalkan kebutuhan akan peralatan khusus, berkontribusi pada siklus produksi yang lebih cepat dan mengurangi biaya tenaga kerja. Selain itu, desain flensa terintegrasi yang inovatif menghilangkan langkah yang sering memakan waktu untuk memasang mesin cuci secara terpisah. Dengan menggabungkan fungsi mur dan mesin cuci menjadi satu komponen yang kuat, GB6177.2 menyederhanakan proses perakitan, mengurangi jumlah bagian yang harus ditangani, dan meminimalkan risiko pemilihan atau orientasi mesin cuci yang salah-pada akhirnya mengarah ke manufaktur yang lebih efisien dan bebas kesalahan. Desain pengguna-sentris ini diterjemahkan menjadi manfaat nyata pada jalur perakitan, berkontribusi pada alur kerja yang lebih halus dan meningkatkan produktivitas secara keseluruhan. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Peningkatan presisi penjepit: Profil utas fine-pitch memungkinkan aplikasi torsi yang lebih tepat dan penyesuaian yang lebih baik, penting untuk komponen otomotif yang sensitif. Resistensi superior terhadap melonggarkan: Direkayasa untuk menahan lingkungan getaran tinggi yang lazim pada kendaraan, memastikan integritas perakitan jangka panjang dan mengurangi risiko kegagalan komponen. Distribusi beban terintegrasi: Flensa bawaan secara merata mendistribusikan gaya penjepit melintasi permukaan kawin, meminimalkan konsentrasi tegangan dan mencegah kerusakan atau deformasi. Menghilangkan mesin cuci yang terpisah: Menyederhanakan perakitan, mengurangi jumlah bagian, menurunkan biaya pengadaan, dan meminimalkan potensi kesalahan perakitan. Kompatibilitas Alat Standar: Kepala heksagonal terintegrasi mulus dengan alat otomotif umum, memfasilitasi perakitan dan pemeliharaan yang efisien. Akurasi dimensi tinggi: Diproduksi dengan standar GB yang ketat, menjamin kinerja yang konsisten dan andal di semua unit. Konsistensi material: Memastikan sifat mekanik yang dapat diprediksi dan umur layanan yang panjang dalam menuntut aplikasi otomotif. Opsi Resistensi Korosi: Tersedia dengan pelapis elektro-galvanis atau fosfat yang memberikan perlindungan yang kuat terhadap karat dan degradasi dari faktor lingkungan yang keras. Dioptimalkan untuk komponen kritis: Secara khusus dirancang untuk digunakan di dudukan engine, sistem transmisi, rakitan kemudi, perlengkapan garis rem, dan dudukan sensor di mana keandalan adalah yang terpenting. Memfasilitasi penyesuaian tingkat mikrometer: Pitch thread halus memungkinkan penyesuaian yang tepat yang diperlukan untuk perlengkapan kritis dan penempatan sensor, yang berdampak langsung pada keamanan dan efisiensi kendaraan. Saldo kekuatan dan efektivitas biaya: Memberikan kekuatan tarik yang tinggi dan sifat anti-kelelahan tanpa berkompromi pada efisiensi biaya, menawarkan proposisi nilai yang unggul. Memastikan rakitan yang tahan lama: Desain yang kuat dan pemilihan material berkontribusi pada penciptaan sistem otomotif yang tahan lama dan andal. Memenuhi standar domestik: Diproduksi dengan standar GB China, memastikan kepatuhan terhadap tolok ukur kualitas dan keselamatan yang relevan. Mengurangi waktu dan biaya perakitan: Kompatibilitas flensa dan alat standar terintegrasi merampingkan proses perakitan, yang mengarah pada penghematan waktu dan biaya yang signifikan. Meningkatkan keandalan perakitan secara keseluruhan: Lebih sedikit komponen dan prosedur instalasi yang disederhanakan meminimalkan potensi kesalahan dan berkontribusi pada rakitan yang lebih konsisten dan andal. Ideal untuk: Mount mesin kritis: Memberikan pengikat yang aman dan tahan getaran untuk stabilitas mesin dan mengurangi kebisingan dan getaran. Rakitan Sistem Transmisi: Memastikan integritas komponen transmisi kompleks di bawah torsi tinggi dan beban dinamis. Komponen Sistem Kemudi: Menawarkan pengikat yang tepat dan andal untuk mekanisme kemudi yang responsif dan aman. Perlengkapan garis rem: Mengaktifkan koneksi yang akurat dan tahan bocor yang penting untuk kinerja dan keamanan pengereman kendaraan. Sensor Mounts: Memberikan pemasangan yang tepat dan stabil untuk sensor otomotif yang sensitif, memastikan pengumpulan data yang akurat dan fungsionalitas sistem. Lingkungan vibrasi tinggi: Aplikasi di seluruh kendaraan di mana resistensi terhadap pelonggaran sangat penting untuk keandalan jangka panjang. Jalur perakitan otomotif: Di mana kecepatan, efisiensi, dan kemudahan penggunaan sangat penting untuk memenuhi target produksi. Operasi Pemeliharaan dan Perbaikan: Kepala heksagonal standar memungkinkan penghapusan dan pemasangan kembali yang cepat dan langsung. Aplikasi yang membutuhkan preload yang tepat: Pitch benang halus memungkinkan kontrol torsi yang akurat dan pencapaian gaya penjepit optimal. Produsen otomotif yang mencari solusi hemat biaya: Flange terintegrasi mengurangi jumlah bagian dan perakitan perakitan, berkontribusi pada penghematan biaya secara keseluruhan. Proyek Menuntut Kepatuhan Standar GB: Memastikan kepatuhan terhadap peraturan kualitas dan keselamatan nasional China. Teknik Otomotif Modern: Di mana presisi, daya tahan, dan perakitan yang efisien adalah yang terpenting untuk kinerja kendaraan dan umur panjang. Perakitan Komponen Kendaraan Listrik (EV): Cocok untuk berbagai titik pengikat dalam powertrain EV dan sistem sasis. Perakitan Komponen Kendaraan Hibrida (HV): Memenuhi kebutuhan pengikat spesifik drivetrain hibrida dan sistem elektronik. Pemasok Tier 1 Otomotif: Memberikan pengencang yang andal dan berkualitas tinggi untuk integrasi ke dalam modul dan sistem otomotif yang lebih besar. Nama Produk Standar Bahan Diameter Panjang Kacang flensa heksagonal pitch halus GB/T 6177.1 - 2016 Baja karbon, berlapis seng M5 x 0,8 5 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus GB/T 6177.1 - 2016 Baja karbon, berlapis seng M6 x 1 6 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus GB/T 6177.1 - 2016 Baja karbon, berlapis seng M8 x 1.25 8 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus GB/T 6177.1 - 2016 Baja karbon, berlapis seng M10 x 1.5 10 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus GB/T 6177.1 - 2016 Baja karbon, berlapis seng M12 x 1.75 12 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus GB/T 6177.1 - 2016 Baja karbon, berlapis seng M14 x 2 14 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, seng berlapis 1/4 - 20 UNF 0,25 " Kacang flensa heksagonal pitch halus ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, seng berlapis 5/16 - 18 UNF 0,3125 " Kacang flensa heksagonal pitch halus ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, seng berlapis 3/8 - 16 UNF 0,375 " Kacang flensa heksagonal pitch halus ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, seng berlapis 7/16 - 14 UNF 0.4375 " Kacang flensa heksagonal pitch halus ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, seng berlapis 1/2 - 12 UNF 0,5 " Kacang flensa heksagonal pitch halus DIN 6923 - 1 Baja, berlapis seng M5 x 0,8 5 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus DIN 6923 - 1 Baja, berlapis seng M6 x 1 6 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus DIN 6923 - 1 Baja, berlapis seng M8 x 1.25 8 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus DIN 6923 - 1 Baja, berlapis seng M10 x 1.5 10 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus DIN 6923 - 1 Baja, berlapis seng M12 x 1.75 12 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus DIN 6923 - 1 Baja, berlapis seng M14 x 2 14 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ISO 4161 - 2016 Baja karbon sedang, berlapis seng M5 x 0,8 5 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ISO 4161 - 2016 Baja karbon sedang, berlapis seng M6 x 1 6 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ISO 4161 - 2016 Baja karbon sedang, berlapis seng M8 x 1.25 8 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ISO 4161 - 2016 Baja karbon sedang, berlapis seng M10 x 1.5 10 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ISO 4161 - 2016 Baja karbon sedang, berlapis seng M12 x 1.75 12 mm Kacang flensa heksagonal pitch halus ISO 4161 - 2016 Baja karbon sedang, berlapis seng M14 x 2 14 mm

ANSI/ASME B18.16.6 Nut Kunci Hexagon Torsi All-Metal American American adalah solusi pengikat premium yang dirancang untuk unggul di lingkungan otomotif berisiko tinggi di mana keandalan tidak dapat dinegosiasikan. Direkayasa dengan mekanisme penguncian torsi all-metal yang inovatif, ini menghilangkan risiko pelonggaran yang disebabkan oleh getaran atau siklus termal, membuatnya sangat diperlukan untuk aplikasi penting seperti sambungan sasis, hubungan suspensi, dan rakitan drivetrain. Badan heksagonal memastikan kompatibilitas dengan alat standar, memungkinkan pemasangan dan pemeliharaan yang cepat, sedangkan utas yang dibentuk dengan presisi mempertahankan beban penjepit yang konsisten bahkan di bawah tekanan dinamis yang ekstrem. Dibangun dari baja paduan bermutu tinggi dengan lapisan pelindung yang tahan lama-seperti seng atau fosfat mangan-ia menolak korosi dari bahan kimia jalan dan kelembaban, memperpanjang masa pakai dalam kondisi di bawah kendaraan yang keras. Insinyur otomotif menentukan mur ini untuk sistem torsi-sensitif, termasuk pemasangan caliper rem dan buku-buku jari kemudi, di mana akurasi preload tingkat mikrometer secara langsung memengaruhi keamanan dan kinerja. Dengan memenuhi standar dimensi dan mekanis ANSI/ASME yang ketat, ia menjamin integrasi tanpa batas dengan desain yang ada, mengurangi kesalahan perakitan dan waktu henti. Untuk produsen yang memprioritaskan sambungan gagal-aman tanpa mengurangi berat atau ruang, B18.16.6 memberikan kekuatan tarik yang tak tertandingi, penggunaan kembali, dan kepatuhan, memperkuat perannya sebagai pengikat penguncian untuk inovasi otomotif generasi berikutnya. Dirancang untuk kemudahan penggunaan: Kami menyadari bahwa efisiensi pada jalur perakitan dan selama pemeliharaan sangat penting. Tubuh heksagonal yang akrab dari mur kunci ini memastikan kompatibilitas tanpa batas dengan alat otomotif standar, memungkinkan pemasangan dan pelepasan yang cepat dan mudah. Desain yang ramah pengguna ini meminimalkan kesalahan perakitan dan mengurangi downtime yang berharga, berkontribusi pada efisiensi operasional secara keseluruhan. Keuntungan utama untuk aplikasi Anda: Perlawanan yang tak tertandingi untuk melonggarkan: Mekanisme penguncian torsi all-metal menjamin penahanan yang aman di bawah getaran dan bersepeda termal. Beban penjepit yang konsisten: Utas yang dibentuk presisi mempertahankan beban penjepit yang stabil dan dapat diprediksi, bahkan ketika mengalami tekanan dinamis ekstrem yang ditemui dalam menuntut aplikasi otomotif. Kompatibilitas Alat Standar: Badan heksagonal terintegrasi mulus dengan alat standar yang ada, menyederhanakan prosedur pemasangan dan pemeliharaan. Daya Daya Luar Biasa: Dibangun dari baja paduan bermutu tinggi, memastikan kekuatan superior dan kinerja jangka panjang pada sambungan kritis. Resistensi korosi superior: Dilindungi oleh lapisan yang kuat, seperti pelapisan seng atau fosfat mangan, secara efektif menolak korosi dari bahan kimia jalan yang keras, kelembaban, dan faktor lingkungan lainnya yang lazim dalam kondisi di bawah kendaraan, secara signifikan memperpanjang masa pakai pengikat. Akurasi preload tingkat mikrometer: Secara khusus direkayasa untuk sistem torsi-sensitif, memungkinkan untuk kontrol preload yang tepat yang secara langsung berdampak pada keamanan dan kinerja komponen kritis. Integrasi yang mulus: Memenuhi standar dimensi dan mekanis ANSI/ASME yang ketat, menjamin integrasi yang mudah dengan desain otomotif yang ada dan meminimalkan komplikasi perakitan. Integritas gabungan yang gagal-aman: Memberikan produsen dengan kepercayaan sendi yang sangat andal, meminimalkan risiko kegagalan tanpa menambah berat badan yang tidak perlu atau curah ke dalam perakitan. Kekuatan tarik yang luar biasa: Konstruksi baja paduan tingkat tinggi memberikan kekuatan tarik yang tak tertandingi, memastikan integritas bahkan koneksi otomotif yang paling menuntut. Reusability: Dirancang untuk potensi penggunaan kembali dalam operasi pemeliharaan, menawarkan efektivitas biaya jangka panjang. Kepatuhan penuh: Memenuhi dan melampaui standar ANSI/ASME B18.16.6 yang ketat, menjamin kepatuhan terhadap praktik terbaik industri dan persyaratan peraturan. Kontribusi untuk inovasi generasi berikutnya: Komponen tepercaya untuk insinyur yang mendorong batas -batas desain dan kinerja otomotif. Ideal untuk: Sendi sasis: Memastikan integritas struktural dan stabilitas kerangka kendaraan. Tautan suspensi: Mempertahankan kontrol dan responsif yang tepat dari sistem suspensi. Majelis Drivetrain: Mengamankan komponen kritis dalam sistem transmisi daya. Mount Caliper Rem: Memberikan koneksi gagal-aman untuk sistem keselamatan vital. Knuckles kemudi: Memastikan kontrol kemudi yang akurat dan andal. Rangkaian Hub Wheel: Mempertahankan perlekatan roda yang aman ke kendaraan. Dudukan mesin: Memberikan koneksi yang kuat dan tahan getaran untuk mesin. Sistem Knalpot Mounts: Tahan suhu dan getaran tinggi sambil memastikan lampiran yang aman. Setiap aplikasi otomotif torsi-sensitif di mana longgar dapat membahayakan keamanan atau kinerja. Nama Produk Standar Bahan Diameter Panjang Kacang Hexagon Jenis Torsi GB/T 6170 - 2015 Baja karbon sedang, berlapis seng M6 5 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi GB/T 6170 - 2015 Baja karbon sedang, berlapis seng M8 6 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi GB/T 6170 - 2015 Baja karbon sedang, berlapis seng M10 8 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi GB/T 6170 - 2015 Baja karbon sedang, berlapis seng M12 10 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi GB/T 6170 - 2015 Baja karbon sedang, berlapis seng M16 14 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi GB/T 6170 - 2015 Baja karbon sedang, berlapis seng M20 18 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, seng berlapis 1/4 " 0,25 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, seng berlapis 5/16 " 0,312 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, seng berlapis 3/8 " 0,375 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, seng berlapis 7/16 " 0.438 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, seng berlapis 1/2 " 0,5 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, seng berlapis 9/16 " 0,562 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Kelas 5, berlapis seng 0,25 " 0,25 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Kelas 5, berlapis seng 0,3125 " 0,3125 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Kelas 5, berlapis seng 0,375 " 0,375 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Kelas 5, berlapis seng 0.4375 " 0.4375 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Kelas 5, berlapis seng 0,5 " 0,5 " Kacang Hexagon Jenis Torsi ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Kelas 5, berlapis seng 0,5625 " 0,5625 " Kacang Hexagon Jenis Torsi DIN 980M - 2017 10b21 baja, berlapis seng M6 5 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi DIN 980M - 2017 10b21 baja, berlapis seng M8 6 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi DIN 980M - 2017 10b21 baja, berlapis seng M10 8 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi DIN 980M - 2017 10b21 baja, berlapis seng M12 10 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi DIN 980M - 2017 10b21 baja, berlapis seng M16 14 mm Kacang Hexagon Jenis Torsi DIN 980M - 2017 10b21 baja, berlapis seng M20 18 mm