Wawasan Rantai Pasokan Otomotif: Aplikasi pengikat sasis otomotif, fakta penting yang perlu Anda ketahui & Panduan Seleksi

Sasis otomotif adalah fondasi kendaraan, mendukung seluruh tubuh dan membawa berbagai beban dari mesin, suspensi, dan roda. Keandalan dan keamanan sasis adalah yang terpenting, dan pengencang memainkan peran penting dalam memastikan koneksi yang andal dari komponennya. Dibandingkan dengan pengencang tubuh dan interior, pengencang sasis harus menahan beban yang lebih besar, dampak, dan getaran, dan biasanya beroperasi di lingkungan yang lebih menuntut.

Metode pengikat umum dalam sasis otomotif meliputi:

Koneksi Baut: Ini adalah metode koneksi yang paling umum dalam sasis, menggunakan baut dan mur untuk menghubungkan berbagai komponen sasis, seperti yang ada di sistem suspensi, kemudi, dan pengereman. Koneksi yang dibaut memberikan kekuatan dan keandalan yang tinggi dan mudah dibongkar dan dipelihara.
Koneksi sekrup: Sekrup biasanya digunakan untuk menghubungkan komponen tambahan dalam sasis, seperti braket sensor dan klem pipa. Koneksi sekrup dapat memberikan kekuatan koneksi yang cukup dan mudah dipasang.
Memukau: memukau relatif lebih jarang di sasis dan terutama digunakan untuk menghubungkan komponen pelat tipis, seperti hubungan antara tubuh dan sasis. Pinging dapat memberikan kekuatan koneksi yang tinggi tetapi tidak mudah dibongkar.
Pengelasan: Pengelasan adalah metode koneksi umum dalam sasis, terutama digunakan untuk menghubungkan bingkai, lengan kontrol suspensi, dan komponen bantalan beban utama lainnya. Koneksi yang dilas menawarkan kekuatan dan kekakuan koneksi tertinggi tetapi tidak mudah dibongkar dan dipelihara, dan proses pengelasan membutuhkan presisi tinggi.
Self-Piercing Riveting (SPR): memukau piercing self-piercing adalah jenis baru teknologi koneksi yang menggabungkan keunggulan memukau dan stamping. Ini dapat digunakan untuk menghubungkan komponen pelat tipis yang terbuat dari bahan yang berbeda, seperti paduan aluminium dan pelat baja. Punggung piercing self-piercing semakin banyak digunakan dalam sasis otomotif, terutama di bidang kendaraan energi baru.

Persyaratan parameter kinerja

Pengencang sasis otomotif memiliki persyaratan parameter kinerja yang sangat ketat, terutama termasuk:

Kekuatan: Pengencang sasis harus menahan berbagai beban dari kendaraan, termasuk beban statis, dinamis, dan dampak. Misalnya, baut yang menghubungkan sistem suspensi harus menahan beban dampak yang ditransmisikan oleh roda, dan sistem pengereman yang menghubungkan baut harus menahan gaya inersia besar yang dihasilkan selama pengereman. Oleh karena itu, nilai kekuatan pengencang sasis biasanya diharuskan berada di atas kelas 8.8, dan bahkan mencapai kelas 10.9 atau 12.9.
Kekuatan kelelahan: Pengencang sasis mengalami beban siklik selama operasi kendaraan, sehingga mereka harus memiliki kekuatan kelelahan yang baik. Misalnya, sistem suspensi yang menghubungkan baut terus-menerus mengalami beban siklik tarik-kompresif selama perjalanan kendaraan. Kekuatan kelelahan yang tidak mencukupi dapat dengan mudah menyebabkan patah tulang.
Kekakuan: Kekakuan pengencang sasis secara langsung mempengaruhi kinerja penanganan kendaraan dan kenyamanan berkendara. Kekakuan pengikat yang tidak mencukupi dapat menyebabkan koneksi yang longgar atau cacat, sehingga mempengaruhi kinerja mengemudi.
Resistensi Korosi: Pengencang sasis biasanya beroperasi di lingkungan yang keras, seperti yang memiliki kelembaban, suhu tinggi, dan semprotan garam. Karena itu, mereka harus memiliki resistensi korosi yang sangat baik.
Longgar Resistance: Pengencang sasis mengalami getaran, dampak, dan kekuatan lain selama operasi kendaraan. Oleh karena itu, mereka harus memiliki resistensi pelonggaran yang baik untuk mencegah pelonggaran koneksi.

Panduan Pemilihan Kategori

Pengencang sasis otomotif datang dalam berbagai macam. Jenis yang sesuai harus dipilih berdasarkan aplikasi dan persyaratan kinerja tertentu. Berikut adalah beberapa kategori pengikat sasis umum dan referensi seleksi:

Baut:

Baut kepala hex: Ini adalah jenis baut yang paling umum di sasis dan cocok untuk sebagian besar skenario koneksi. Saat memilih, pilih nilai kekuatan yang sesuai (mis., 8.8, 10.9, 12.9) dan spesifikasi ukuran berdasarkan beban.

Baut flensa: Baut flensa memiliki area bantalan yang lebih besar, yang meningkatkan keandalan koneksi. Mereka cocok untuk menghubungkan komponen atau aplikasi pelat tipis yang membutuhkan beban yang lebih besar.

Baut roda: Baut roda adalah komponen penting untuk menghubungkan roda dan hub. Mereka perlu menahan kekuatan tarik dan geser yang signifikan.

Baut stud: baut stud terutama digunakan untuk koneksi yang dikenakan gaya tegang dan geser. Mereka ditandai oleh benang di kedua ujungnya dan betis polos di tengah.

Kacang:

Hex Nuts: Digunakan bersama dengan baut kepala hex, ini adalah jenis mur yang paling umum.

Kacang anti-koosen: Untuk mencegah pelonggaran koneksi, mur anti-koosen, seperti mur kunci insert nilon dan mur pengunci self-metal, dapat digunakan.

Flange Nuts: Digunakan bersama dengan flensa baut, ini dapat meningkatkan keandalan koneksi.

Cap Nuts: Lindungi ujung baut, mencegah karat dan korosi, dan memberikan penampilan yang lebih estetis.

Sekrup:

Sekrup kepala soket hex: Cocok untuk aplikasi dengan ruang instalasi terbatas, seperti menghubungkan kaliper rem.

Sekrup Self-Tapping: Digunakan untuk menghubungkan komponen pelat tipis, seperti menghubungkan penutup tubuh.

Pengencang lainnya:

Paku keling: terutama digunakan untuk menghubungkan komponen pelat tipis, seperti menghubungkan tubuh dan sasis.

Klip: Digunakan untuk menghubungkan beberapa komponen non-beban, seperti mengamankan perlengkapan harness kawat.

Karena c-bagian kritis dalam rantai pasokan pengikat otomotif, manajemen yang efektif sangat penting untuk mengoptimalkan efisiensi rantai pasokan secara keseluruhan. Kami memahami tantangan yang dihadapi pembeli dan insinyur dalam memastikan pasokan yang stabil, mengurangi biaya, dan meningkatkan kualitas. Dengan bermitra dengan kami, Anda dapat:

Pengadaan Streamline: Kami menawarkan solusi satu atap, mengurangi jumlah pemasok dan biaya manajemen.
Optimalkan Manajemen Inventaris: Kami menyediakan layanan pengiriman VMI (Vendor Managed Inventory) dan JIT (tepat waktu), memastikan penawaran tepat waktu dan mengurangi penumpukan inventaris.
Tingkatkan Kontrol Kualitas: Kami memiliki sistem produksi bersertifikat IATF 16949, memastikan kualitas produk memenuhi standar tertinggi.
Bangun Kemitraan Jangka Panjang: Kami berkomitmen untuk membangun kemitraan jangka panjang dan stabil dengan pelanggan kami, bersama-sama mengatasi tantangan rantai pasokan dan mencapai manfaat timbal balik.

Karena c-bagian kritis dalam rantai pasokan pengikat otomotif, manajemen yang efektif sangat penting untuk mengoptimalkan efisiensi rantai pasokan secara keseluruhan. Kami memahami tantangan yang dihadapi pembeli dan insinyur dalam memastikan pasokan yang stabil, mengurangi biaya, dan meningkatkan kualitas. Dengan bermitra dengan kami, Anda dapat:

Pengadaan Streamline: Kami menawarkan solusi satu atap, mengurangi jumlah pemasok dan biaya manajemen.
Optimalkan Manajemen Inventaris: Kami menyediakan layanan pengiriman VMI (Vendor Managed Inventory) dan JIT (tepat waktu), memastikan penawaran tepat waktu dan mengurangi penumpukan inventaris.
Tingkatkan Kontrol Kualitas: Kami memiliki sistem produksi bersertifikat IATF 16949, memastikan kualitas produk memenuhi standar tertinggi.
Bangun Kemitraan Jangka Panjang: Kami berkomitmen untuk membangun kemitraan jangka panjang dan stabil dengan pelanggan kami, bersama-sama mengatasi tantangan rantai pasokan dan mencapai manfaat timbal balik.

Kami berbagi pembaruan harian di buletin kami yang berwawasan luas!
Pelajari lebih lanjut dan hubungi kami
https://www.zjzrqc.com/contact/


Terima kasih sebelumnya,
Zhejiang Zhongrui Auto Parts

Klik Kirimi kami pesan untuk mendapatkan katalog dan kutipan terbaru

Halaman LinkedIn • Produk • Temui Kami Di Pameran • Kirimi kami pesan